Zweiwege-Innovationen auf der InnoTrans: G. Zwiehoff GmbH übergab ROTRAC E4 an OWS GmbH und stellte Automatisierung mit Futurail vor.
Berlin/ Rosenheim, 28. September 2026
Auf der Weltleitmesse InnoTrans stellte die G. Zwiehoff GmbH wegweisende Lösungen für die CO₂-neutrale und effiziente Schienenlogistik vor. Neben der offiziellen Übergabe des leistungsstarken Zweiwege-Rangiergeräts ROTRAC E4 an die OWS Service für Schienenfahrzeuge GmbH stand die Zukunft der automatisierten Rangiertechnik im Fokus.
Offizielle ROTRAC E4-Übergabe an OWS GmbH im Beisein von Staatsminister Christian Bernreiter, Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr
Ein Höhepunkt auf der InnoTrans war die Übergabe des batterieelektrischen Zweiwege-Rangiergeräts ROTRAC E4 an Thomas Kühn, Geschäftsführer der OWS GmbH, zu dem auch Christian Bernreiter, Bayerischer Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr, im Rahmen seines Messerundgangs eingeladen war.
Staatsminister Bernreiter informierte sich am Stand der G. Zwiehoff GmbH über die innovativen Rangiergeräte und sagte anlässlich der Fahrzeugübergabe:
„Bayern ist auf eine starke und leistungsfähige Schiene angewiesen. Die zunehmende Automatisierung von Rangierprozessen bringt dabei eine echte Effizienzsteigerung. Es freut mich, dass Zwiehoff hierbei aus Bayern heraus einen wichtigen Beitrag liefert. Die OWS GmbH setzt auf batterieelektrische Technik: Das ist ein starkes Signal für die CO₂-neutrale Zukunft unserer Schienen- und Werkstattlogistik.“
Mit dem neuen ROTRAC E4 nutzt OWS die leise und emissionsfreie Akku-Technologie. Das kompakte Kraftpaket mit den Maßen 3700 x 1858 x 2250 mm, bei einem Gesamtgewicht von 9200 kg, vereint modernste E-Mobilität mit beachtlicher Leistungsfähigkeit im täglichen Schieneneinsatz:
Vier wartungsarme Elektro-Motoren von Linde MH treiben das Gerät abgasfrei an, während eine Energierückgewinnung samt Boost-Funktion hohe Anfahrleistungen für Anhängelasten von bis zu 500 t bereitstellt.
Eine kraftvolle 80-Volt-Batterie (930 Ah) sichert dabei einen zuverlässigen Betrieb. Neben der wartungsfreien AC-Technologie sorgen verschleißarme Schienenräder und wenig unterschiedliche Bauteile für ein sehr wartungsarmes Gesamtkonzept und damit für einen dauerhaften und nachhaltigen Einsatz in der Halle und auf dem Gelände.
Für maximale Manövrierfähigkeit sorgen der vollsynchronisierte Einzelradantrieb, die zusätzliche Bugrolle sowie eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung, mit der das wendige Fahrzeug für alle Fahr- und Rangierfunktionen präzise und sicher per serienmäßiger Funkfernsteuerung gelenkt werden kann.
„Der ROTRAC E4 bietet Werkstätten und Industriebetrieben eine maßgeschneiderte Antwort auf die Anforderungen an eine CO₂-neutrale, leise Logistik. Wir freuen uns, die OWS GmbH mit unserer bewährten E-Technologie zu unterstützen“, betonte Stephan Zwiehoff, Geschäftsführer der G. Zwiehoff GmbH.
Automatisierte Rangiertechnik: Live-Demonstration in Kooperation mit Futurail
Ein weiteres zentrales Thema auf dem Messestand ist die Automatisierung von Rangierabläufen in der Halle und auf dem Werksgelände. In Zusammenarbeit mit dem Technologiepartner Futurail wurde der kompakte ROTRAC E2 als Prototyp für den teilautomatisierten Betrieb mit einem Perception System aufgerüstet.
In dem enorm wendigen Rotrac E2, der für Anhängelasten bis 250 t ausgelegt ist, wurden die Integration von Sensorik und Rechenhardware (FUTURAILDriver) erfolgreich getestet.
Das System ist auf die automatisierte Bewegung sowie Hinderniserkennung in dicht belegten Betriebshöfen, Depots und Bahnhöfen ausgelegt, also Bereichen, in denen häufig Menschen arbeiten und sich bewegen.
Wie praxisnah und weit fortgeschritten diese Technologie bereits ist, zeigte Zwiehoff direkt vor Ort: Auf der InnoTrans wurde das automatisierte Fahren des ROTRAC E2 mit dem integrierten Perception System im Rahmen einer Live-Vorführung auf dem Freigelände eindrucksvoll demonstriert. Fachbesuchende konnten live erleben, wie der Prototyp Hindernisse präzise erkennt und Bewegungsabläufe auf engstem Raum sicher meistert.
„Die Automation von Rangierprozessen birgt enorme Effizienzpotenziale für den Sektor. Mit dem auf der Messe ausgestellten Prototyp zeigen wir gemeinsam mit Futurail exemplarisch, dass Zwiehoff-Fahrzeuge schon heute technisch darauf vorbereitet sind, automatisierte Systeme bei entsprechendem Kundenbedarf nahtlos zu integrieren“, erklärt Stephan Zwiehoff.
Positive Messebilanz und wertvolle Impulse für die Schienenlogistik
Mit dem erfolgreichen Abschluss der InnoTrans blickt die G. Zwiehoff GmbH auf ereignisreiche und durchweg erfolgreiche Messetage in Berlin zurück. Die Messe bot die Gelegenheit, bahnbrechende Innovationen wie den emissionsfreien ROTRAC E4 und den automatisierten ROTRAC E2 live vorzustellen sowie neue, vielversprechende Partner kennenzulernen. Auf den erfolgreichen Dialogen und den gewonnenen Impulsen aus den Messegesprächen wird das Team in den nächsten Wochen gezielt aufbauen, um die gemeinsamen Projekte weiter zu vertiefen.
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