Gran tracción

El Unimog con guía sobre vía férrea tiene una alta capacidad de tracción. Gracias a a la fricción entre las ruedas de goma y los carriles de acero se consiguen elevadas fuerzas de tracción y de frenado. El Unimog supera sin esfuerzo y de forma segura trabajos de maniobra con cargas de hasta 1000 t. El convertidor de par del Unimog con caja de cambios semiautomática permite trabajos de arrastre sin golpes ni tirones y una óptima transformación de la potencia del motor en una alta fuerza de tracción – con pocos cambios de marcha y sin tener que embragar.

Equipo bivial

Para su uso como vehículo de maniobra (locotractor), el Unimog se equipa adicionalmente con un sistema de luces de señal y advertencia y con un sistema de freno de vagones de ferrocarril de 400, 600 o 800 t. Mediante el llenado rápido del depósito de aire, se garantiza un servicio de maniobra más rápido y seguro.
Los dispositivos de acople están disponibles en diferentes ejecuciones: mecánico, automático, amortiguado con dispositivo de elevación o tipo especial según la necesidad del cliente. El vehículo bivial se puede equipar también con un radiotelemando para el uso de maniobra por una sola persona.